陜(shan)汽進出口(kou)(kou)公(gong)司相關人士(shi)告訴記者. 利(li)比(bi)亞其他地區影響都不大。”除(chu)此之外，陜(shan)汽還(huan)在(zai)積極開拓非(fei)(fei)洲其他市場，如中部(bu)非(fei)(fei)洲和(he)南部(bu)非(fei)(fei)洲的(de)大部(bu)分地區。 陜(shan)汽在(zai)非(fei)(fei)洲、中亞和(he)東歐獨(du)聯體等地都有出口(kou)(kou)，非(fei)(fei)洲是其傳統(tong)市場，其出口(kou)(kou)業(ye)務主要(yao)集中在(zai)北非(fei)(fei)地區，其中阿爾及(ji)利(li)亞的(de)出口(kou)(kou)業(ye)務在(zai)中國海外出口(kou)(kou)中占(zhan)比(bi)達70%。出口(kou)(kou)的(de)產(chan)品包括重卡、工程車等，營銷模式(shi)(shi)則涵蓋了設立辦事處、發展獨(du)立和(he)非(fei)(fei)獨(du)立的(de)經(jing)銷商(shang)等多種形式(shi)(shi)。
華菱(ling)汽車在非(fei)(fei)洲地區(qu)的(de)重(zhong)點市場(chang)主要集(ji)中(zhong)在持(chi)續動(dong)亂的(de)阿爾及利(li)亞(ya)、摩洛哥、埃及和(he)利(li)比亞(ya)等北(bei)(bei)非(fei)(fei)地區(qu)，因此今(jin)年的(de)非(fei)(fei)洲出口(kou)受影(ying)響較大。安徽華菱(ling)汽車股(gu)份有限(xian)公(gong)司海外事業(ye)部(bu)銷售經(jing)理(li)汪勝(sheng)介紹說。“華菱(ling)今(jin)年在如(ru)安哥拉、剛(gang)果(guo)等黑非(fei)(fei)洲（撒哈拉沙(sha)漠以(yi)南(nan)的(de)非(fei)(fei)洲地區(qu)，人口(kou)以(yi)黑人為(wei)主）地區(qu)的(de)出口(kou)情況跟去(qu)年差不多，但(dan)非(fei)(fei)洲整體市場(chang)不是很好(hao)。目(mu)前，北(bei)(bei)奔的(de)海外業(ye)務覆蓋非(fei)(fei)洲、中(zhong)東(dong)和(he)東(dong)南(nan)亞(ya)等市場(chang)，其中(zhong)，非(fei)(fei)洲和(he)中(zhong)國(guo)周(zhou)邊國(guo)家（如(ru)靠(kao)近內(nei)蒙(meng)古的(de)蒙(meng)古國(guo)等）是北(bei)(bei)奔出口(kou)的(de)主要市場(chang)。
“北奔(ben)重(zhong)汽(qi)在非(fei)洲(zhou)的主(zhu)銷車(che)(che)型主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)(shi)大(da)馬(ma)力自卸車(che)(che)以及牽引(yin)車(che)(che)，主(zhu)要(yao)是(shi)(shi)(shi)通過當地(di)經銷商銷售。”北奔(ben)重(zhong)汽(qi)國際貿易公司業務四部(bu)高磊告訴《商用汽(qi)車(che)(che)新聞》記者。 國內的卡車(che)(che)在出口非(fei)洲(zhou)地(di)區(qu)(qu)時，都要(yao)針對當地(di)特點在適(shi)應(ying)(ying)性方面作出相應(ying)(ying)的改進。“比如中(zhong)部(bu)非(fei)洲(zhou)處于(yu)熱(re)帶(dai)地(di)區(qu)(qu)，在發動機性能、空調(diao)和材料方面都要(yao)作出相應(ying)(ying)的調(diao)整，我們針對中(zhong)部(bu)非(fei)洲(zhou)就推(tui)出的是(shi)(shi)(shi)‘熱(re)區(qu)(qu)版’產品。”該人士補(bu)充道(dao)。
華菱汽車也在開發非洲其他地區的市場，如塞內加爾、馬里等。但這些地區經濟相較南非、阿爾及利亞等國家經濟落后且發展緩慢，市場份額較小，多為2輛、4輛的零星小訂單。“而阿爾及利亞等傳統市場本身有基礎，有不少老客戶，訂單一般比較大，像阿爾及利亞的訂單一般都在30~100輛。”汪勝說。“華菱今年對在非洲的出口預期不太好。七八月份，我們可能去那邊的海外市場看一下，了解當地的情況，尤其是當地經銷商，然后再視情況作出相應的對策，比如給經銷商一些政策扶持等。”汪勝說。
