２０１１中(zhong)國(guo)汽車產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)（泰達）國(guo)際論壇近日在天津召(zhao)開(kai)。與(yu)去年(nian)(nian)“中(zhong)國(guo)汽車產(chan)業(ye)的(de)轉(zhuan)型升級”這一單一聚焦(jiao)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)年(nian)(nian)度主題不同，本屆論壇的(de)年(nian)(nian)度主題是“汽車社會與(yu)產(chan)業(ye)未來”，視野更(geng)高更(geng)寬廣，關注焦(jiao)點已(yi)經跳出(chu)汽車產(chan)業(ye)，開(kai)始聚焦(jiao)汽車社會這個大(da)課題。
記者認為，這(zhe)一鮮(xian)明的(de)信號表明中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)業(ye)已(yi)經意(yi)識到汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會(hui)的(de)到來不可阻(zu)擋，而我國(guo)在邁入汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會(hui)的(de)過程中各方都準備不足已(yi)經成(cheng)為制約產(chan)業(ye)發展的(de)重要因素。辯證分析，和諧的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會(hui)才(cai)能(neng)(neng)孕育(yu)健康的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)；健康的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)又會(hui)促進汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會(hui)的(de)和諧。能(neng)(neng)不能(neng)(neng)在汽(qi)(qi)(qi)車(che)社會(hui)的(de)層面搞好“頂層設計”，關系到下一步中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)發展興衰。
狹義(yi)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)是(shi)個舶來概念。中國汽(qi)(qi)車(che)(che)技術研究中心主任趙航(hang)表示(shi)，根據國外(wai)標準，每百戶(hu)家庭擁有２０輛車(che)(che)就達(da)到了“汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)”的(de)(de)最低限度(du)。記者(zhe)認為，其實汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)還(huan)有更廣闊的(de)(de)含義(yi)。廣義(yi)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)社(she)(she)會(hui)是(shi)指隨著(zhu)時代(dai)的(de)(de)發(fa)展，汽(qi)(qi)車(che)(che)在中國已(yi)經不(bu)像十幾(ji)年前那樣僅僅是(shi)人們的(de)(de)代(dai)步工具。
人們認識汽車也不再(zai)僅僅局限于經濟學的(de)(de)產業視角。隨著轎車大步伐駛入(ru)尋常百姓家，汽車社會(hui)有了自(zi)己(ji)的(de)(de)“社會(hui)分子基礎(chu)”，其主體(ti)也已(yi)經由(you)過去的(de)(de)公車轉變為現在的(de)(de)私車，汽車的(de)(de)觸(chu)角和(he)影響力已(yi)經輻射(she)到(dao)文化、法律、道德、環境(jing)、交通、家庭(ting)等各個社會(hui)領域。
