國四機動車告急！尤其是國四排放標準的道路清掃車告急！這是什么原因呢？很多客戶致電公司訂購正宗國四車型，卻被告之沒有現車，訂單車生產周期需要兩個月左右，有些車型干脆就是沒有，這種情況在近期經常發生，其實這也是我們廠家早早預料之中。之所以會出現這種情況和國家政策的調整有著直接關系，自今年7月1日起，大部分省市開始實施國四道路清掃車上戶政策，不再受理持有國三合格證的機動車辦理上戶事宜。
其實這已經是我國第三次推遲實施國四政策，雖然在今年的7月1日開始實施，但這只是在部分城市，還沒有在全國范圍內普及，然而，有跡象表明在2014年1月1日起這一政策將會被徹底的執行。這也就是為什么有些客戶要買東風天錦道路清掃車，咨詢價格的時候較之以往貴了很多的直接原因，而且生產周期延長，有些車型甚至要兩個多月，這主要是因為主機廠的底盤生產周期延長的原因。也有些道路清掃車國四型號的根本就沒有，這是因為這些車型的公告還沒有下發，有些已經下發的可能免征公告沒有下發，總之國四車型數量目前遠遠少于國三車型，也正是因為這種大環境的轉變，導致在第四季度公司道路清掃車訂單較之往年翻了一番，車間每天三班工人輪流值班生產，保證客戶在年底提車并順利辦理上戶事宜。
其實這已經是我國第三次推遲實施國四政策，雖然在今年的7月1日開始實施，但這只是在部分城市，還沒有在全國范圍內普及，然而，有跡象表明在2014年1月1日起這一政策將會被徹底的執行。這也就是為什么有些客戶要買東風天錦道路清掃車，咨詢價格的時候較之以往貴了很多的直接原因，而且生產周期延長，有些車型甚至要兩個多月，這主要是因為主機廠的底盤生產周期延長的原因。也有些道路清掃車國四型號的根本就沒有，這是因為這些車型的公告還沒有下發，有些已經下發的可能免征公告沒有下發，總之國四車型數量目前遠遠少于國三車型，也正是因為這種大環境的轉變，導致在第四季度公司道路清掃車訂單較之往年翻了一番，車間每天三班工人輪流值班生產，保證客戶在年底提車并順利辦理上戶事宜。
